Pada pembahasan artikel kali ini penulis masih membahas materi yang berkaitan/berada pada BAB perawatan dan perbaikan sistem kelistrikan sepeda motor, arikel kali ini tentang pencarian serta mengatasi kerusakan baterai pada sepeda motor, dan pada artikel ini juga memuat pokok bahasan yangberkaitan yakni bahasan perbaikan dan pemeriksaan baterai sepeda motor, seperi kita ketahui baterai adalah sumber tegangan untuk sistem kelistrikan pada kendaraan, jika pada baterai mengalami kerusakan maka tentunya akan mengurangi kenyamanan kita berkendara, contoh nya keika berkendara daya baerai kurang maka otomatis sistem starter akan mengalami gangguan sehingga kita agak sedikit kesulitan menghidupkan sepeda motor kita, dengan berkurangnya daya baterai juga akan mempengaruhi sistem penerangan yang ada pada sepeda motor, nah untuk mengetahui serta mengatasi kerusakan apa saja yang mungkin terjadi pada baterai, silahkan anda baca artikel berikut:
PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN BATERAI
a. Periksa kerusakan tempat baterai atau plat terhadap adanya pembentukan sulfat (selubung putih). Ganti baterai jika sudah rusak atau telah mengalami sulfasi.
b. Periksa tinggi permukaan elektrolit pada tiap sel, apakah masih berada diantara batas bawah (lower level) dan batas atas (upper level). Jika rendah, tambah air suling agar tinggi permukaan mencapai batas teratas (upper level).
c. Periksa berat jensi (BJ) setiap sel dengan menghisap cairan elektrolit ke dalam hydrometer.
Berat jenis:
Muatan penuh : 1,270 – 1,290 pada suhu 20 Derajat Celcius
Muatan kosong : di bawah 1, 260 pada suhu 20 Derajat Celcius
a. Periksa kerusakan tempat baterai atau plat terhadap adanya pembentukan sulfat (selubung putih). Ganti baterai jika sudah rusak atau telah mengalami sulfasi.
b. Periksa tinggi permukaan elektrolit pada tiap sel, apakah masih berada diantara batas bawah (lower level) dan batas atas (upper level). Jika rendah, tambah air suling agar tinggi permukaan mencapai batas teratas (upper level).
c. Periksa berat jensi (BJ) setiap sel dengan menghisap cairan elektrolit ke dalam hydrometer.
Berat jenis:
Muatan penuh : 1,270 – 1,290 pada suhu 20 Derajat Celcius
Muatan kosong : di bawah 1, 260 pada suhu 20 Derajat Celcius
Catatan:
1) Berat jenis akan berubah sekitar 0,007 per 100C perubahan suhu. Perhatikanlah suhu sekitar saat melakukan pengukuran.
2) Jika perbedaan berat jenis antara sel-sel lebih dari 0,01, isi ulang (strum) baterai. Jika perbedaanya terlampau besar, ganti baterai.
3) Baterai juga harus diisi kembali apabila berat jenisnya kurang dari 1,230.
4) Pembacaan tinggi pada permukaan cairan pada hydrometer harus dilakukan secara horisontal.
1) Berat jenis akan berubah sekitar 0,007 per 100C perubahan suhu. Perhatikanlah suhu sekitar saat melakukan pengukuran.
2) Jika perbedaan berat jenis antara sel-sel lebih dari 0,01, isi ulang (strum) baterai. Jika perbedaanya terlampau besar, ganti baterai.
3) Baterai juga harus diisi kembali apabila berat jenisnya kurang dari 1,230.
4) Pembacaan tinggi pada permukaan cairan pada hydrometer harus dilakukan secara horisontal.
Standar tegangan (voltage) untuk baterai bebas perawatan (free maintanenace):
Bermuatan penuh : 13,0 – 13,2 V
Bermuatan kurang : di bawah 12, 3 V
No comments:
Post a Comment